Mercedes-Benz - C 400

Informationen zu Mercedes Benz - C Klasse

1982 stellt Mercedes-Benz den Typ 190 vor, die erste Limousine einer intern als„Kompaktklasse“ bezeichneten neuen Baureihe unterhalb von E-, S- und SL-Klasse. Die intern als Baureihe W 201 genannte Limousine bekommt die Mercedes-Benz Werte in die Mittelklasse, vor allem die Freude an technischer Innovation: So erhält die Baureihe W201 ein Fahrwerk mi tRaumlenker-Hinterachse, wird in gewichtssparender Bauweise mit hochfestem Stahl konstruiert, bekommt eine aerodynamisch vorbildliche Karosserie und punktet mit großer passiver Sicherheit. Der Typ 190 setzt auch bei den Motoren Maßstäbe: Im Dieselbereich mit einem gekapselten Aggregat, das dem Modell 190 D den Namen „Flüsterdiesel“ verschafft. Und bei den Benzinern mit Vierventil-Motoren, die aus der Kompaktklasse einen leistungsstarken Sportler machen. Die Baureihe 202 trägt alserste den Namen Mercedes-Benz C-Klasse und debütiert 1993. Die C-Klasse steht in der Tradition des Typs 190, bietet allerdings ein Interieur mit mehr Platz und Komfort bei ähnlichen Außenmaßen. Auch die Serienausstattung ist bei vergleichbaren Preisen erheblich umfangreicher. Das T-Modell (S 202) erweitert das Angebot 1996 mit einem vorbildlichen Platzangebot in dieser Fahrzeugklasse. Entscheidend ist die Baureihe 202 für die Weiterentwicklung der Dieselmotoren bei Mercedes-Benz: In der C-Klasse haben zunächst die Vierventil-Diesel für Personenwagen Premiere. Dann folgt der erste Turbodiesel mit Vierventiltechnik und Ladeluftkühlung.

Schließlich debütiert in der C-Klasse 1997 der Dieselmotor mit Direkteinspritzung nach dem Common-Rail-Prinzip (CDI, Common Rail Direct Injection). Aber auch bei den Ottomotoren setzt die Baureihe neue Maßstäbe: ImModell C 230 Kompressor verwendet Mercedes-Benz nach mehr als 50 Jahren erstmals wieder einen Roots-Kompressor zur leistungssteigernden Aufladung des Motors. Ein besonders sportliches Design prägt die im Jahr 2000 präsentierte dritte Generation der Kompaktklasse (W 203). Im Herbst 2000 debütiert in der C-Klasse zudem erstmals ein Sportcoupé (CL 203). Das neue T-Modell (S 203) kommt 2001 und verstärkt gegenüber dem Vorgänger den Charakter als Lifestyle-Fahrzeug mit hohem Nutzwert. Die neue Baureihe enthält ein ganzes Set technischer Innovationen als Serienausstattung. Neben Sicherheit, vorbildlichem Komfort und Zuverlässigkeit steht dabei vor allem die sportliche Note der C-Klasse im Vordergrund. Zu dentechnischen Innovationen, die in dieser Generation der C-Klasse debütieren, gehört das automatisierte Sechsgang-Getriebe SEQUENTRONIC.

2007 präsentiert Mercedes-Benz die Baureihe 204 als Limousine und T-Modell – und erstmals gibt es zwei verschiedene Fahrzeuggesichter für unterschiedliche Ausstattungslinien. DasSportcoupé der Vorgänger-Baureihe wird von der CLC-Klasse abgelöst. Ein neues C-Klasse Coupé stellt Mercedes-Benz 2011 zur Modellpflege der Baureihe 204 vor. Die vierte Generation der Kompaktklasse setzt Maßstäbe bei Sicherheit, Design, Raumkomfort, Agilität und Sparsamkeit. Zur vorbildlichen Sicherheit tragen unteranderem das AGILITY CONTROL-Paket, das Intelligent Light System mit fünf verschiedenen Lichtfunktionen sowie das PRE-SAFE-System mit präventiven Schutzmaßnahmen bei.Die C-Klasse der Baureihe 204 zeigt mit zahlreichen BlueEFFICIENCY- Typen innovative und ganzheitliche Wege zum sauberen Auto auf. So sparen die neueTypen 10 Prozent Kraftstoff und mehr, bei gleicher Leistung, gegenüber ihren Vorgängern. Bei den Motorisierungen bietet Mercedes-Benz in der Baureihe 205 zahlreiche 4-Zylinder an, die größte Motorisierung wird dann jedoch der C400 4MATIC sein (dafür 6-Zylinder). Neu ist auch 1 Plug In Hybrid mit zusätzlichen 50kw Elektromotor, als C 350 Plug In Hybrid, aber auch ein C 300 BlueTEC Hybrid mit 20 kw Elektromotor.

Fazit: Die Mercedes-Benz C-Klasse ist ein Multitalent,das als kompakte Limousine genauso wie als erfolgreicher Rennwagen auftritt. Sieist Coupé und variables T-Modell für Freizeit, Familie und Beruf, aber auchinnovativer Technologieträger und Verkaufsschlager in der mittlerweile fünftenGeneration. Das sind nur einige Facetten dieser erfolgreichen Baureihe, die sichkaum auf einen einzigen Typ festlegen lässt. Zu vielfältig und groß ist dafürganz einfach der Leistungskatalog dieser genannten Modellfamilie.



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