Ford - Mondeo

Informationen zu Ford - Mondeo

Die erste Generation des Ford Mondeo kam als Nachfolger des Ford Sierra Anfang 1993 auf den Markt. Dabei wurde der Ford Mondeo nicht nur für den Europäischen Markt gebaut, sondern wurde überall auf der Welt angeboten. Bestückt sind die Wagen mit so genannten „Zeta“-Motoren, die sich durch zwei oben liegende Nockenwellen und vier Ventilen je Brennraum auszeichnen. Angeboten wird der jetzt mit Frontantrieb versehene Wagen in Europa als Stufenheck-, Schrägheck-und Kombilimousine. Auf Wunsch gibt es den Mondeo ab 1995 auch mit elektronisch gesteuertem Allradantrieb.

Im Folgejahr (1996) wird das Allerweltsgesicht durch eine markante Mandelaugen-Front ersetzt, dabei werden auch die Innengestaltung und die Getriebeübersetzung geändert. Obwohl dies eigentlich ein Facelift der ersten Generation ist, wird dieser in Deutschland als zweite Generation bezeichnet.

Im Herbst 2000 kam im „New-Edge-Design“ die dritte Mondeo-Generation auf den Markt. Zwei weitere Facelifte erhielt der Mondeo 2003 und 2005.

Die vierte Generation kam im Sommer 2007 auf den Markt und folgte dem aktuellen Ford Kinetic-Design und erhielt im Herbst 2010 einen weiteren Facelift.

Die fünfte Generation des Ford Mondeo wurde 2012 als Ford Fusion auf der North American International AutoShow in Detroit vorgestellt. Der Europa-Markststart des neuen Mondeo war im Oktober 2014, verzögerte sich jedoch - unter anderem wegen der Werksschließung im belgischen Genk sowie technischen Unterschieden zwischen der US-Version und der europäischen. Den Antrieb des neuen Mondeo bilden diverse Drei- und Vierzylinder, erstmals wird auch eine Hybridvariante erhältlich sein. Es ist noch nicht lang her, da waren Sechszylinder in Mittelklasseautos absolut keine Seltenheit. Doch die EU verlangt immer niedrigere Emissionswerte. Also fallen die Sechszylinder der Reihe nach weg, Vierzylinder werden zum Normalfall, und auch der Dreizylinder rückt ins Blickfeld. Den Anfang macht der neue Ford Mondeo mit einem Dreizylinder-Turbobenziner. Bei allen Mondeo-Benzinern ist Start-Stopp-Automatik serienmäßig an Bord. Als Ausstattungs-Highlights bietet der neue Mittelklasse-Ford Gurt-Airbags für die äußeren hinteren Sitze, adaptiv mitlenkende LED-Scheinwerfer und die nächste Generation des sprachgesteuerten Konnektivitätssystems Ford SYNC 2 mit AppLink, Touchscreen und integriertem Notruf-Assistenten. Hilfreich ist auch der halbautomatische Park-Assistent, der das Fahrzeug bei Quer- und Längsparklücken rein- und rausdelegiert.

Ford kündigte zudem die Luxus-Version Vignale Mondeo mit Edellackierung, Vollleder und Chromelementen für dieses Jahr an. Im neuen Mondeo sind nun auch alle drei Karosserievarianten–Viertürer, Fünftürer sowie Turnier–in drei Ausstattungsversionen (Trend, Titanium, Hybrid) sowie sieben Motorisierungen verfügbar. Hinzu kommt jetzt noch der besagte 1,0-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern und 125 PS, der unter anderem aus dem Focus bekannt ist. DieDieselversion ist ausschließlich ein Vierzylinder. Die bisherige Einstiegsversion, der 1.6 TDCi mit 115 PS, wird nun durch einen 1.5 TDCi mit 120PS ersetzt. In der besonders sparsamen Econetic-Version verbraucht der Fünftürernur 3,6 Liter Diesel je 100 Kilometer und alle Mondeo-Versionen erfüllen die Euro-6-Abgasnorm. Für PS-Fans gibt es den 2,0-Liter-Biturbo-Diesel mit 210 PS und außerdem besitzt der Mondeo wieder den Allrad, und zwar in Kombination mit dem 150-PS- und dem 180-PS-Diesel.



Angebote für Ford - Mondeo Neu und Gebraucht

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HE
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319,00 €

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541,00 €

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Wunstorf

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366,00 €

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Wunstorf

NI
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511,00 €

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Wunstorf

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36

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Hilter

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274,00 €

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Schüttorf

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