Audi - A1

Informationen zu Audi - A1

Das Kleinste je gebaute Auto von Audi wurde im September 2010 mit dem A1 auf den Markt gebracht und gehört zu den Kleinwagenmodellen aus dem Hause des Volkwagen Konzerns. Das Modell A1 kann man wie den Mini Cooper von BMW leicht erweitern lassen z.B. als SUV bzw. Cabrio oder auch als Coupe. Der Kleinwagen Audi A1 ist an den Seat Ibiza und den VW Polo vom Jahre 2009 angelehnt, was sehr praktisch ist, funktionell gibt es ihn auch als Audi S1 und A1 Sportheck, ab 2016 wird es ihn auch als Q1 SUV geben.

Der Audi A1 ist ähnlich dem Cygent von Aston Martin ein Kleinwagen der Premiumklasse. Technisch basiert der Audi A1 auf dem VW Polo der fünften Generation, aber die Karosserie mit dem typischen Kühlergrill ist von Audi und soll im Segment der Kleinwagen dem Mini von BMW Konkurrenz machen. Es gibt ihn mit 3 oder 5 Türen, mit TDI Dieselmotoren und die Direkteinspritzung die Kraftstoffsparend ist.

Das Ziel beim Audi A1 war es, ein flaches Fahrzeug zu konzipieren und dem Fahrzeug ein sportliches Design zu verpassen. Als Grundlage hierfür dienten das Image einer Yacht und eines Speedbootes, die selbst über einen Rumpfkörper und einem leicht aufgesetzten Dach verfügen. Am Speedboot lehnten sich die Entwickler auch hinsichtlich der Sportlichkeit an. Die markant gestalteten Scheinwerfer wurden nicht nur dafür entwickelt um eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn zu gewährleisten. Der Scheinwerfer besteht aus wenigen Teilen. Hauptelement ist hierbei der Xenonbrenner. Die Lichtdesigner versuchten dieses Xenonelement sehr weit nach außen zu positionieren um eine größere Breite zu erzeugen. Das System ist hierbei vom Tagfahrlicht umfasst, welches ebenfalls nur aus zwei Teilen besteht. Das erste Teil hält dabei den Grill, der zweite dagegen das Xenonelement. Letzteres verhindert, dass das Xenonelement sich vom Fahrzeug löst. Das Xenonelement erinnert gewolltermaßen an die Tragflächen eines Flugzeuges. Die Heckleuchten wurden aus denen des Sportwagens Audi R8 abgeleitet. Geringe Elemente wurden aber auch dem Audi TT entnommen. Die Heckleuchten weisen demnach ebenso zwei ineinandergreifende Leuchtquadrate auf. Mit diesem Doppelelement wollten die Lichdesigner dem Audi einen einzigartigen Fahrzeugcharakter verpassen.

Das Interieur des Fahrzeugs sollte nach Wunsch der Innenraum-Ingenieure das Design von Turbinen, Segelyachten und Flugzeugflügeln zitieren, um somit die sportliche Eleganz zu unterstreichen. Wie die Farbe des Dachkonstrastbodens, kann der Autokäufer auch hierbei viele Elemente individuell gestalten. Neben der Sportlichkeit wurde somit hohen Wert auf Individualität gelegt. Der Kunde soll somit das Fahrzeug ein Stückweit mitgestalen dürfen. Der Raum ist komplett um den Fahrer geschaffen worden um hiermit eine auditypische Fahrerorientierung zugewährleisten. Bei den Luftdüsen haben sich Ingenieure unübersehbar an den Triebwerken eines Flugzeuges orientiert. Diese Luftdüsen setzen sich im Innenraum von den restlichen Elementen ab. Damit soll beim Fahrer ein einprägsames Bild geschaffen werden.

Das Multimediangebot des Audi A1 sollte sich mit dem Luxussegment messen können. Die oberhalb der Bedieneinheit integrierte MMI Navigation plus ist dank des 7,5 Zoll TFT-Display kaum zu übersehen. Auch die Anbindung eines Bluetoothfähigen Mobiltelefons mit SIM Access Profile ist möglich.Insgesamt gibt es 8 Aggregate, 5 Benziner und 3 Diesel. Das Basis Modell hat den 1.2 TFSI mit 86 PS, danach kommt der 1.4 TFSI der in drei Leistungsstufen mit 122, 140 und 185 PS zu haben ist, der beste Benziner ist der Audi A1 2.0 TFSI der auf 256 PS kommt. Der A1 kann entweder mit dem 1.6 TDI mit 90 oder 105 PS von dem VW Polo, oder dem 143 PS leistenden 2.0 TDI ausgerüstet werden.



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